东四环路大修及环境提升工程全面开工东四环路大修及环境提升工程全面开工东四环路大修及环境提升工程全面开工东四环路大修及环境提升工程全面开工东四环路大修及环境提升工程全面开工东四环路大修及环境提升工程全面开工东四环路大修及环境提升工程全面开工东四环路大修及环境提升工程全面开工东四环路大修及环境提升工程全面开工东四环路大修及环境提升工程全面开工东四环路大修及环境提升工程全面开工东四环路大修及环境提升工程全面开工东四环路大修及环境提升工程全面开工东四环路大修及环境提升工程全面开工东四环路大修及环境提升工程全面开工东四环路大修及环境提升工程全面开工东四环路大修及环境提升工程全面开工东四环路大修及环境提升工程全面开工东四环路大修及环境提升工程全面开工东四环路大修及环境提升工程全面开工东四环路大修及环境提升工程全面开工东四环路大修及环境提升工程全面开工东四环路大修及环境提升工程全面开工东四环路大修及环境提升工程全面开工东四环路大修及环境提升工程全面开工3月16日，东四环路（四元桥南-十八里店桥西）大修及环境提升工程全面开工。本工程遵循以道路线性空间改造为牵引的城市更新理念，通过道路功能、空间和风貌有机融合，推动交通服务功能、城市管理功能、绿色生态功能一体化提升，实现道路通行能力、技术状况、路域风貌、安全防护和智能交通五个方面综合提升。
该工程突破以往单一道路维修模式，创新推进“两个一体化”大修，即一体化设计要素，包括交通设施与智能网联设备、道路设施与绿化景观照明、桥下空间与路域环境治理等，实现整体环境协调统一，彰显区域特色；一体化组织实施，多部门协同合作，形成一个工作体系、一本设计总图、两套施工图纸，分类实施，协同推进，保障施工工序无缝衔接，有效缩短综合施工工期，最终实现东四环路一次全要素焕新亮相，以线带面，为市民打造通畅、规范、绿色、安全、智能的崭新四环，推动北京城市更新。
四环路全长65.3公里，于1999年至 2001年分段建成通车，最初定位为外围环城快速路，服务疏导过境和长距离交通。随着城市化进程推进及区域产业优化整合，四环路已转变为中心城区主要环廊，服务城区内部交通集散、相交放射线交通转换及沿线经济社会发展。四环路至今已运行20余年，远超15年路面设计使用年限，经检测，道路结构强度不足，路面存在较多的裂缝、车辙等病害，影响行车舒适性和结构耐久性，同时存在交通运行效率不足、交通标志杆线较多、周边景观环境有待提升等问题，已不能适应当前社会服务需求。
为提升交通设施服务品质、完善沿线区域环境，在市政府统领和各部门大力支持下，市交通委充分发挥大交通、大统筹、大协调作用，与城管、园林绿化、水务及朝阳区政府等多部门建立协同工作机制，在满足各部门需求基础上，最大程度实施融合设计，克服各项目施工组织时间不统一、工序衔接困难等问题，经过数十轮沟通磨合，最终形成东四环路大修及环境提升工程方案。
本工程按照统筹、融合、联动工作理念，突破以往单一道路维修模式，遵循以道路线性空间改造为牵引的城市更新理念，积极推动道路功能、空间、风貌等三个层面的有机融合，从通畅、规范、绿色、安全、智能方面，整合存量设施、消除安全隐患、提升沿线景观、加强科技创新，一体化实现沿线通行能力、技术状况、路域风貌、安全防护、智能交通同步提升，以道桥设施完善带动城市功能、空间品质、人居环境的提升。
此模式通过一体化改造优化交通设施与智能网联设备、道路设施与绿化景观照明、桥下空间与路域环境治理等，实现综合工期缩短，最大程度避免反复掘路、最大限度降低施工成本、最大范围降低社会交通影响，预计减少占掘路施工680次，减少占路导行400次，可有效提高工作效率、实施效果及综合效益。
本工程将全面提升道路桥梁技术状况，对路面结构、桥梁结构开展全生命周期设计，全面修复道路路面，重做桥面铺装、防水层及防排水系统，维修后道路路面状况指数、桥梁状况指数将达到最优水平A级。
市交通委同步提升设施外观品质，对沿线 座天桥组织实施外立面涂装，整体更换天桥桥面及梯道铺装，增加天桥非机动车通行引导标识，规范通行秩序；会同市水务局实施9处积水点位治理及排水设施更新，提升道路排水能力；会同市城管委同步加固沿线 座，并对位于车辆轮迹带的井盖开展专项治理，确保道路交通安全畅通。
为积极践行绿色施工，市交通委从材料、技术、管理等多方面着手，推进施工生产全链条绿色转型，建造绿色工程。沥青面层采用绿色低碳的弹性体高黏改性沥青混合料，具有耐久降噪、高温稳定、低温抗裂等优点，助力废旧橡胶制品再生资源循环利用发展。在施工过程中，采用温拌、再生等环保技术，降低能源消耗，减少有害气体排放，推动绿色低碳发展和资源节约利用，沥青旧料回收率95%、水泥混凝土回收率100%。同时，加强现场绿色施工管控，减少扬尘污染，强化新能源车辆使用，实现节能减排。
为着力推进花园城市建设，市园林绿化部门和朝阳区政府将同步开展沿线绿化景观提升，坚持因地制宜，应绿尽绿、花化彩化。在7公里主线桥区增设花箱，与道路中央隔离带一并形成以藤本月季为主的花环，并在四惠桥等3 座立交桥区外挂花箱，降低市政设施灰色空间占比，形成一带、三芯、多节点的四环路域绿色风景环廊。同时结合现有绿道体系向四环路延伸拓展，实现慢行空间与街角绿化、休憩空间融合，激发城市活力。
为进一步提升路域环境面貌，市城管委、朝阳区政府将同步对路域环境开展整治提升，实施城市家具规范化治理，开放东风北桥等8处桥下空间用于车位供给，并开展环境治理与美化，形成协调统一、内外一致、视觉通透的整体景观效果。
沿线灯光夜景照明也将同步优化，根据桥梁特点精心设计和布置灯光，“一桥一案一特色”，如为四惠桥定制护栏景观灯，采用八边形边角线立体设计，同时与经过现代性标识化设计的“四”字一起，体现四惠桥四通八达、惠及四方的意义。同时，加强花卉与景观照明融合，强调车行、人行、鸟瞰视点，打造更加精美的城市夜间轮廓线，进一步提升首都城市品位和夜间魅力。
本次大修将同步开展道路桥梁防撞护栏提级改造，实现防护能力提升50%以上。在易出现安全事故的出口和分流端增设防撞垫15处，在易受超高车辆剐蹭的东风北桥增设防撞蜂窝结构缓冲设施2套，在9处有超高车辆剐蹭病害和风险的桥梁外侧补充防撞角钢。
交通部门牵头同步开展沿线道路桥梁挂线消隐治理，按照“安全、简约、美观”原则，将沿线隔离带附着管线随工程入地，提升桥梁的安全运行和规范管理。
此外，市交通委通过智能建造监管体系，实现道路桥梁单元化的全流程闭合施工管控。通过巡查、巡检及检测评价一体化技术装备研发，实现道路运行状态实时管理评价，开展数字化管养，推动道路养护行业由劳动密集型向技术密集型转变。同时由市自驾办做好智能设备布设与预留等工作。
本工程中，市交通委会同交管部门综合研判交通流量、出行需求、拥堵点段、通行安全等问题，系统优化交通组织，规范通行秩序，提高通行能力。
如在东四环全线增设紧急停车带，在外环大郊亭桥南向东广渠快速路方向匝道、内环四方桥北向东京哈高速方向匝道、四惠桥立交东向南京通快速去往通惠河北路方向匝道增加行车道，完善东四环全线个出入口加减速车道等，预计通行效率提升15%至20%。
同时，依托现况天桥、立交及匝道，整合减量现有交通标志、科技设施等杆具，改造后预计标志减量45.1%，杆具减量56.3%。同步强化交通引导措施，增设出入口导流区反光道钉、行车道最外侧振动标线、下凹桥区掉头阀等交通设施，优化80处信号灯、监控等，进一步规范道路秩序。
本工程按照“先地下、后地上，先设施、后路面，先主路、后辅路”的步骤实施，计划于今年年内完成。
因本次施工具有作业区域长、实施专业多的特点，为提高社会车辆通过施工作业区的安全性，最大程度减少施工对社会交通的影响，市交通委与交管部门多次开展交通调查，共同研究交通导改方案。本次施工均在交通流量最低的夜间占道作业，并根据施工进度分阶段对主路内侧或外侧采用“集中指挥、统一步调”组织模式开展导行作业，在日间施划临时标线恢复交通。
市交通委会同交管部门将利用道路显示屏、广播电视、导航软件等多种渠道向社会告知施工组织安排及交通疏导、绕行信息。请大家出行之前注意了解施工情况，尽量绕行周边道路，当行驶至施工区域服从管理人员指挥，减速慢行、确保安全。
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我们是采用一个用户名注册并登录，发布同类频道或栏目的资讯信息，采用一网站发稿多网站共享发布。
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交通内参网网站由工业和信息化部审批并经公安网安备案。 主要工作内容：发布及解读行业政策法规，反映行政执法部门的最新动态、重大事件、执法部门的最新工作进展情况，反映人民群众对司法建设的建议性意见，发布最近发生的各类经典案例的相关资讯和经典案例分析，发布日常生活中的案例及解决方法，展示执法部门监督、监管、法治建设等方面的工作成果，提供群众投诉举报服务等功能。
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政讯通·全国交通运输调研中心和政讯通·全国交通运输舆情监测中心，网站名称不让用全国，你们怎么可以用？
工信部不审批带全国的网站。我们所有带全国字样的名称前都加了政讯通，意思是北京政讯通网络传媒中心在全国范围内开展的交通法制调研工作。网站显示没有全国字样，在文字资料或者口头表述时会有加全国，使用名称都是政讯通·全国交通运输资讯发布中心、政讯通·全国交通运输调研中心、政讯通·全国交通运输舆情监测中心、政讯通·全国交通运输事业发展中心。
主要业务分为四大部分： 资讯与信息化业务：面向全国交通领域党政机关、企事业单位及相关经济组织发展交通信息化会员为主的网络资讯信息服务，提供资讯发布网站资源200个。同步为交通领域提供信息交流与沟通的平台，可以实现一对一、一对多和多对多的沟通交流。 法制与调研业务：依法开展交通领域的课题调研、法制宣传、法律援助、法律咨询和公益活动等服务。 舆情与监测业务：面向全国交通领域党政机关、企事业单位等法人单位或组织依法提供网络舆情方面的监测、处理、公关等服务。 行业与发展业务：综合管理与辅助各地市级中心的运营、面向社会提供法制领域的活动策划与企业发展定制服务 同时有互联网开发以及相关技术服务，广告经营等。
一共有四种，分别是：政讯通·全国交通运输调研中心、政讯通·全国交通运输资讯发布中心、《交通内参》编辑部、《交通舆情网》编辑部。
我们不属于社团机构，网站中心是网站的名称，工信部批的网站名称带中心，不是社团。
政讯通·全国交通运输调研中心调研员申请车牌需要提交什么资料？费用是多少？
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我周六上午上传发布了一篇文章到政讯通·全国交通运输调研中心网站，但是我在网站栏目里怎么看不到了？怎么正确查看？
发布的文章需要经过审核才可以在网站栏目里正常查看，因周六属于休息日，可能无法及时审核，需工作日上班审核后才可以查看。另外需确认您上传的文章是什么类型的，负面文章不可以发布，文章上传格式或栏目不正确也不会正常审核。
在政讯通·全国交通运输资讯发布中心、政讯通·全国交通运输调研中心、政讯通·全国交通运输舆情监测中心和政讯通·全国交通运输事业发展中心项目官网上政务百网和行业百网的栏目可以打开查看具体的网站信息。
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宣传推广党和国家交通运输相关政策法律法规及交通运输项目；发布政务公开信息及政府交通运输资讯；积极采集发布各类交通领域的政策法规、行业信息、各地动态等各方面信息资讯，涉及法制、社会、民生、执法等相关资讯均可发布。
核心网站是官网吗？交通安全调研网也是你们政讯通·全国交通项目的官网吗？
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平台由4个官网和政务、行业独立域名网站各100个组成，共204个网站。
政讯通·全国交通运输调研中心主要是承担交通运输相关的政策法规、执法司法、焦点问题、学术理论等方面的课题调研、法制宣传、法律咨询、维权援助等服务。
您好，我在政讯通•全国交通运输调研中心网站发布的文章怎么在政讯通•全国交通运输资讯发布中心网站也显示？
我们是采用一个用户名注册并登录，发布同类频道或栏目的资讯信息，采用一网站发稿多网站共享发布。
你们怎么可以叫政务信息一体化办公室，知道这个政务信息一体化办公室是哪管的吗？
“政务信息一体化办公室”是一个联合机构，由多个企事业单位组成，不隶属于任何一个国家机关，以独立法人身份开展相应工作。
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我是刚加入政讯通·全国交通运输调研中心的调研员，请问发布负面消息或转发负能量的文章有什么操作要求？
负能量文章发布，如是调研员针对调研事件需要发稿时，需提前提交相应的证据资料，必须有投诉举报材料、投诉人身份证复印件、相关证据和调研核实证据等，同时提交所要发布的稿件内容，经总部审核通过后，所发稿件必须发稿人确认并签字，总部安排编辑在相关网站发布稿件内容。 转发负能量文章必须来自正规网站（网站备案手续齐全）的新闻资讯类文章可转发，贴吧、论坛、博客类不行。负能量的文章发布必须是经过单位调研核实，有相应的资料，符合单位工作范围等要求。
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我是政讯通·全国交通运输调研中心的调研员，我在中心官网上传的选题为什么被退回了？
上传选题被退回有几种情况： （1）重复选题，后者不予审批； （2）选题上传内容格式错误或上传内容不全； （3）选题内容超出调研员工作区域范围； （4）选题内容超出调研员职权范围； （5）选题详情内容未填写。
1.从北京总部、各地市中心、推荐人、推荐单位处获取纸质表格； 2.进入任一官网→点击“申请加入”栏目→找到对应岗位→下载表格； 3.进入任一公众号→点击“用户中心”栏目→找到申请资料→下载表格。
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我是政讯通·全国交通运输调研中心的调研员，请问调研选题的申报方式有哪些？
（1）网上申报，在总部网站上用本人户名和密码登录发布选题； （2）发送短信息 至总部指定号码，选题申报内容必须具体准确，调研时间、调研人员姓名、涉案党政机关及企事业单位或各类组织的名称、调研事件及调研选题来源。 注：选题重复后者不予审批。
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交通调研员主要负责调查、研究和分析交通法律问题，收集相关数据和信息，并提出建议和意见；而市场监督员主要负责监督和检查行政机关和其工作人员是否遵守法律和法规，发现违法行为并采取相应的监督措施。
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按相关规定：如政治水平、法律法规意识、学历专业、业务水平、工作经验、工作态度、调研年限、社会责任感、工作绩效等，考评调研员级别。
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您好，调研员申请需提交：岗位登记表及承诺保证书，无违法犯罪证明（由居住地或者户籍派出所开具），身份证复印件2份、一寸蓝底免冠彩照3张（同时附电子照片1份）、个人简历1份及相关学历或岗位资质证明资料复印件。 申请材料准备齐全，邮寄至全国交通运输资讯发布中心总部，联系电话、，联系邮箱：，联系 Q Q：3206414697、1224368922，通讯地址：北京市东城区 建国门内大街26号 新闻大厦5层，邮编：100005
可以，需要您先按照我们单位的投诉程序操作，我们在收到您的投诉材料后根据案情情况给予您是否受理的意见。 投诉信的要求：收文单位：全国交通运输资讯发布中心；当事人身份（您是谁）、被投诉方（我要投诉谁）、按时间顺序写案件的经过，要求叙述清楚明了，现有证据内容，投诉诉求，联系方式等内容并由投诉人本人签字按手印，附上本人身份证明，如果本案申请人超过15位申请人需要有所有申请人出具的委托书。同时附上案件现有证据的复印件（合同、协议、公告、判决书等），所有上述材料寄至北京总部，我们核查后会与您联系。
